cr-x ブッシュ
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cr-x ブッシュ通販
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クスコ ロワアームブッシュ(フロント側) シビック/CR-X(EF8・9) フロント用(ボディ側)
走行中絶えず負荷のかかる
サスペンション接続部を強
化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな
いピロブッシュの装着でア
ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進
安定性に優れた効果を発揮
します。※商
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SPOON(スプーン) ロアアームブッシュセット
ホンダ CR-Xデルソル EG2 B16A CR-X [ロッド・アーム類] 51391-DCA-G0
1
ハードブレーキングなどで
は大きな荷重移動があると
、ロアアームに大きな入力が
発生します。そして、大きく柔らかいSTDのゴ
ム材の場合、その入力によって変化しや
すく、ハンドリングに悪影響を与
えるジオメトリー
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クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ
CR-X AS用
●メーカー:ホンダ ●車名:CR-X ●グレード: ●車両型式:AS ●エンジン型式: ●排気量: ●年式:1984/10〜1987/08 ●仕様: ●メーカー品番:314940A
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SPOON(スプーン) ウレタンブッシュセット ホンダ CR-Xデルソル EG2 B16A CR-X [ロッド・アーム類] 51631-DCR-00
1
スプーンのウレタンブッシ
ュは上側を白ウレタン材、下側を黒硬質ラバーと、違う素材を組み合わせるこ
とで、激しい突き上げは黒硬質ラ
バーでいなし、速い伸び側はさらに硬いウ
レタン材でがっちりとした
特性を実現。純
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クスコ (CUSCO) ウレタンブッシュ CR-X EF6・7・8/EG2用
●メーカー:ホンダ ●車名:CR-X ●グレード: ●車両型式:EF6・7・8/EG2 ●エンジン型式: ●排気量: ●年式: ●品名(装着位置):ショックアブソーバーブッ
シュ ●必要
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クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ
CR-X EF8用
●メーカー:ホンダ ●車名:CR-X ●グレード: ●車両型式:EF8 ●エンジン型式: ●排気量: ●年式:1989/08〜1991/09 ●仕様: ●メーカー品番:314940A
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クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ
CR-X EF7用
●メーカー:ホンダ ●車名:CR-X ●グレード: ●車両型式:EF7 ●エンジン型式: ●排気量: ●年式:1987/09〜1991/08 ●仕様: ●メーカー品番:307940A
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クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ
CR-X EG2用
●メーカー:ホンダ ●車名:CR-X ●グレード: ●車両型式:EG2 ●エンジン型式: ●排気量: ●年式:1991/10〜1995/08 ●仕様: ●メーカー品番:314940A
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クスコ アッパーアームブッシュ シビック/CR-X(EF8・9) リア用(アウト側)
走行中絶えず負荷のかかる
サスペンション接続部を強
化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな
いピロブッシュの装着でア
ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進
安定性に優れた効果を発揮
します。※商
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クスコ アッパーアームブッシュ シビック/CR-X(EF8・9) フロント用(ボディ側)
走行中絶えず負荷のかかる
サスペンション接続部を強
化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな
いピロブッシュの装着でア
ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進
安定性に優れた効果を発揮
します。※商
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クスコ ロワアームブッシュ シビック/CR-X(EF8・9) リア用(ボディナックル側)
走行中絶えず負荷のかかる
サスペンション接続部を強
化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな
いピロブッシュの装着でア
ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進
安定性に優れた効果を発揮
します。※商
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クスコ トレーリングアームブッシ
ュ シビック/CR-X(EF8・9) リア用(先端部)
走行中絶えず負荷のかかる
サスペンション接続部を強
化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな
いピロブッシュの装着でア
ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進
安定性に優れた効果を発揮
します。※商
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