cr-x ブッシュ

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クスコ　ロワアームブッシュ（フロント側）　シビック/CR-X（EF8・9）　フロント用（ボディ側） 走行中絶えず負荷のかかる サスペンション接続部を強 化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな いピロブッシュの装着でア ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進 安定性に優れた効果を発揮 します。※商 【詳細はこちら】	SPOON(スプーン) ロアアームブッシュセット ホンダ CR-Xデルソル EG2 B16A CR-X [ロッド・アーム類] 51391-DCA-G0 1 ハードブレーキングなどで は大きな荷重移動があると 、ロアアームに大きな入力が 発生します。そして、大きく柔らかいSTDのゴ ム材の場合、その入力によって変化しや すく、ハンドリングに悪影響を与 えるジオメトリー 【詳細はこちら】	クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ CR-X AS用 ●メーカー：ホンダ　　●車名：CR-X　　●グレード：　　●車両型式：AS　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1984/10〜1987/08　　●仕様：　　●メーカー品番：314940A　　 【詳細はこちら】
SPOON(スプーン) ウレタンブッシュセット ホンダ CR-Xデルソル EG2 B16A CR-X [ロッド・アーム類] 51631-DCR-00 1 スプーンのウレタンブッシ ュは上側を白ウレタン材、下側を黒硬質ラバーと、違う素材を組み合わせるこ とで、激しい突き上げは黒硬質ラ バーでいなし、速い伸び側はさらに硬いウ レタン材でがっちりとした 特性を実現。純 【詳細はこちら】	クスコ (CUSCO) ウレタンブッシュ CR-X EF6・7・8/EG2用 ●メーカー：ホンダ　　●車名：CR-X　　●グレード：　　●車両型式：EF6・7・8/EG2　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：　　●品名（装着位置）：ショックアブソーバーブッ シュ　　●必要 【詳細はこちら】	クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ CR-X EF8用 ●メーカー：ホンダ　　●車名：CR-X　　●グレード：　　●車両型式：EF8　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1989/08〜1991/09　　●仕様：　　●メーカー品番：314940A　 【詳細はこちら】
クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ CR-X EF7用 ●メーカー：ホンダ　　●車名：CR-X　　●グレード：　　●車両型式：EF7　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1987/09〜1991/08　　●仕様：　　●メーカー品番：307940A　 【詳細はこちら】	クスコ (CUSCO) シフトリンケージブッシュ CR-X EG2用 ●メーカー：ホンダ　　●車名：CR-X　　●グレード：　　●車両型式：EG2　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1991/10〜1995/08　　●仕様：　　●メーカー品番：314940A　 【詳細はこちら】	クスコ　アッパーアームブッシュ　シビック/CR-X（EF8・9）　リア用（アウト側） 走行中絶えず負荷のかかる サスペンション接続部を強 化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな いピロブッシュの装着でア ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進 安定性に優れた効果を発揮 します。※商 【詳細はこちら】
クスコ　アッパーアームブッシュ　シビック/CR-X（EF8・9）　フロント用（ボディ側） 走行中絶えず負荷のかかる サスペンション接続部を強 化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな いピロブッシュの装着でア ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進 安定性に優れた効果を発揮 します。※商 【詳細はこちら】	クスコ　ロワアームブッシュ　シビック/CR-X（EF8・9）　リア用（ボディナックル側） 走行中絶えず負荷のかかる サスペンション接続部を強 化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな いピロブッシュの装着でア ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進 安定性に優れた効果を発揮 します。※商 【詳細はこちら】	クスコ　トレーリングアームブッシ ュ　シビック/CR-X（EF8・9）　リア用（先端部） 走行中絶えず負荷のかかる サスペンション接続部を強 化。圧縮しようとする力、ねりじ方向の入力に負けな いピロブッシュの装着でア ライメントを安定化。正確なコーナリングと直進 安定性に優れた効果を発揮 します。※商 【詳細はこちら】

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