cr-v 22インチ
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cr-v 22インチ通販
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ディクセル スポーツディスクローター
HS/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
3インチホイール車
【詳細はこちら】
ディクセル スポーツディスクローター
HD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
3インチホイール車
より高い安定性を求めて。高い安定性を求め続けるデ
ィクセルから、真のサーキットプレイヤー
に送るアイテムです。■ZタイプやR01パッドと
の併用により、高い相乗効果も得られます
。■表面硬度も最適化されペダ
ル
【詳細はこちら】
ディクセル スポーツディスクローター
SD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
2インチホイール車
【詳細はこちら】
ディクセル スポーツディスクローター
HST/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
3インチホイール車
制動力と安定性を高次元で
融合。ストリートからサーキット
まであらゆるシチュエーシ
ョンでパフォーマンスを発
揮! ■スリット本数はオプション
対応の12本スリットバー
ジョン。■パッドの摩耗度合を重視し
て正回転
【詳細はこちら】
ディクセル スポーツディスクローター
PD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
3インチホイール車
新たな評価基準の設定!リーズナブルでハイクオリ
ティは当然、さらにプラスアルファを求
めるユーザー様に。■国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆
まで幅広いラインナップ。■精度面では平行度、厚み偏差など
【詳細はこちら】
ディクセル スポーツディスクローター
HST/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
2インチホイール車
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ジョン。■パッドの摩耗度合を重視し
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ディクセル スポーツディスクローター
SD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
3インチホイール車
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ディクセル スポーツディスクローター
HD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
2インチホイール車
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の併用により、高い相乗効果も得られます
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ル
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ディクセル スポーツディスクローター
HS/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
2インチホイール車
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ディクセル スポーツディスクローター
PD/フロント アルト(CR22S/CS22S/
CM22V) 91/9〜94/11 SOHC/TURBO・1
2インチホイール車
新たな評価基準の設定!リーズナブルでハイクオリ
ティは当然、さらにプラスアルファを求
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まで幅広いラインナップ。■精度面では平行度、厚み偏差など
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DIXCEL(ディクセル
) ヒーティッドスリットディ
スクローターHS 【フロント】 アルト CR22S/CS22S/
CM22V 91/9〜94/11 SOHC TURBO (13インチホイール車)
3
より高い安定性とより高い
制動力、熱処理ローターとスリット
ローターのメリットを融合
して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方
法と洗練されたスリットデ
ータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的
【詳細はこちら】
DIXCEL(ディクセル
) ヒーティッドスリットディ
スクローターHS 【フロント】 アルト CR22S/CS22S/
CM22V 91/9〜94/11 SOHC TURBO (12インチホイール車)
3
より高い安定性とより高い
制動力、熱処理ローターとスリット
ローターのメリットを融合
して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方
法と洗練されたスリットデ
ータ(幅、角度、深さなど)が抜群の制動力を安定的
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