ヴィッツ TRD

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TRD　クイックシフト　ヴィッツ（〜05.2の全型式） 素早いシフトチェンジでリ ズミカルなドライビング。■レバー比の変更により、シフトストロークをショー ト化。小気味よいフィーリングを 実現し、素早く確実なシフトワーク を可能にしました。■レース車両開発により誕 【詳細はこちら】	TRD　タワーバー（フロント）　ヴィッツ（〜05.2の全型式（除くSCP13、ヴィッツRSターボ）） バー部とアッパーブレース 部を溶接一体構造とし、タワーバー全体の高剛性を 確保。さらに、バー部の構造を車種に合わ せて、最適な剛性を得られるよう 工夫を凝らすとともに、ブレース部の形状にもこだ わり、ボックス構 【詳細はこちら】	TRD (ティーアールディー) サスペンションブッシュ ヴィッツ 2WD #CP10・13用 フロントスタビライザーブ ッシュ ●メーカー：トヨタ　　●車名：ヴィッツ　　●グレード：2WD　　●車両型式：#CP10・13　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1999/03〜　　●品名（装着位置）：フロントスタビライザー 【詳細はこちら】
TRD　プッシュスタートスイッチ 　ヴィッツ（SCP90、KSP90、NCP9#）　05.2〜 さりげないオシャレで、コクピットをスポーティに ドレスアップ。TRDロゴがおしゃれなT RDプッシュスタートスイ ッチはミニバンから高級車 までどんな車両にもマッチ し、レーシングスピリットを刺 激。■品番：MS 【詳細はこちら】	TRD (ティーアールディー) サスペンションブッシュ ヴィッツ 2WD #CP10・13用 フロントスタビライザーク ッション ●メーカー：トヨタ　　●車名：ヴィッツ　　●グレード：2WD　　●車両型式：#CP10・13　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1999/03〜　　●品名（装着位置）：フロントスタビライザー 【詳細はこちら】	【送料無料】TRD　Sportivo　サスペンションフルセット 　ヴィッツRS(NCP10 ・13) レーンチェンジ時のロール 量、ロールスピードを抑えると ともに、レーンチェンジ時の車両挙 動の収束性も向上し、高速域でも安定感のあるレ ーンチェンジが可能です。■車高ダウン量約15〜40mm　車高ダウン量を約 【詳細はこちら】
TRD ショックアブソーバーセッ ト ヴィッツ NCP10,13 ヴィッツRS 48030-NP100 目指したのは、高い運動性能と快適な乗り 心地を同時に向上させた新 次元のステアリングフィー ル。 ■Performance ＜運性能＞■Comfort ＜快適性＞■Styling ＜スタイリング＞を高次元で 【詳細はこちら】	TRD (ティーアールディー) サスペンションブッシュ ヴィッツ NCP91用 フロントアッパーサポート ●メーカー：トヨタ　　●車名：ヴィッツ　　●グレード：　　●車両型式：NCP91　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：　　●品名（装着位置）：フロントアッパーサポート 　　●必要個数：一台分2個 【詳細はこちら】	TRD (ティーアールディー) サスペンションブッシュ ヴィッツ 2WD #CP10・13用 リアサスペンションアーム シート ●メーカー：トヨタ　　●車名：ヴィッツ　　●グレード：2WD　　●車両型式：#CP10・13　　●エンジン型式：　　●排気量：　　●年式：1999/03〜　　●品名（装着位置）：リアサスペンションアー 【詳細はこちら】
TRD ショックアブソーバーセッ ト ヴィッツ SCP10 2WD車 1.0L 48030-NP110 目指したのは、高い運動性能と快適な乗り 心地を同時に向上させた新 次元のステアリングフィー ル。 ■Performance ＜運性能＞■Comfort ＜快適性＞■Styling ＜スタイリング＞を高次元で 【詳細はこちら】	TRD　カーボンピラーガーニッシ ュ　ヴィッツ（KSP9#・NCP9#・ SCP9#） レーシングカーの素材とし て使用されているカーボン ファイバー素材をベースに 特許技術による0.4mm の極薄仕様のリアルカーボ ンを使用、TRDが開発している国内 トップカテゴリーレース「SUPER GT」を戦 【詳細はこちら】	TRD　スポーツエアフィルター　ヴィッツ（SCP10・13）　99.1〜05.2　1SZ-FE、2SZ-FE 外気を吸入し、ダストを除去してフレッシ ュエアをエンジンに供給す るという、最も基本的で重要なセクシ ョンを担うエアフィルター 。TRDスポーツエアフィル ターは、最も過酷な条件下であるレ ーシングエンジンの技術 【詳細はこちら】

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